此项目建设工期为48个月，估算投资约32亿元，路线全长17.1公里，其中桥梁长990米，隧道长15015米，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.5米，桥涵设计汽车荷载采用公路I级，互通立交连接线采用二级公路标准。全线设置康定（枢纽）、榆林两处互通式立交，同步建设榆林互通立交连接线3公里。
作为雅叶高速公路康定过境的起点，康定互通是该项目控制性工程之一。康定互通位于康定市炉城镇升航村境内，又名升航互通，主线连接雅康高速，上行进入跑马山1号隧道，互通共9根匝道，上下五层；其中：施工难度和协调难度最大的是C、I两条匝道；互通内桥梁共38跨，共需吊装76片钢箱梁，总重量达3151吨。
康定至新都桥高速公路是G4218雅安至叶城国家高速公路的重要组成部分，也是成都至康定至西藏省级高速公路的组成路段，在国家和区域路网中具有重要作用。为有效分流康定城区过境交通、缓解城区交通拥堵压力，同时积极探索连续长大纵坡建设与营运安全保障，拟将康定过境段作为试验段先期实施。该试验段起于康定城东升航，接在建的雅安至康定高速公路，沿康定城区南侧过境，设置三座隧道穿越跑马山，止于康定城西榆林，全长约17公里。该项目采用双向4车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥隧比93.7%，估算投资约32亿元，平均每公里1.88亿元，建设工期4年。项目建设对于有效分流康定城区过境交通，缓解城区交通拥堵压力，促进甘孜藏区经济社会快速发展具有重要意义。
